¿Por qué las cámaras montadas en los vehículos son conocidas como "el ojo de la conducción automática"?

En los últimos años, con el continuo desarrollo de la ciencia y la tecnología, el monitoreo de vehículos se ha convertido gradualmente en un producto popular en el mercado de suministros para automóviles.Su aparición proporciona a los propietarios una experiencia de conducción más segura y cómoda.

Las cámaras montadas en el vehículo, principalmente a través de la lente y el sensor de imagen para lograr la función de adquisición de información de imagen, pueden lograr una percepción visual de 360 °,y compensar los defectos del radar en el reconocimiento de objetos, es el sensor de visión humano más cercano.

Así que es conocido como el "ojo de la conducción automática", es el equipo de detección central en el campo del sistema ADAS y la conducción automática automotriz.

Es ampliamente utilizado en el campo de la automoción, desde el uso temprano de registros de conducción, imágenes al revés,estacionamiento alrededor de la vista se extendió gradualmente al reconocimiento inteligente del comportamiento de la cabina y la conducción asistida por ADAS, los escenarios de aplicación son cada vez más ricos.

La conducción automática incluye la percepción, el juicio y la ejecución, y la percepción es la fuente de todo el proceso y un módulo importante del sistema de conducción automática.En el proceso de conducción del vehículo, el sistema de percepción recopilará información sobre el entorno en tiempo real a través de sensores, lo que equivale a los "ojos" del automóvil autónomo,y puede ayudar al coche a lograr el mismo efecto que la capacidad de observación del conductor humano.

Los requisitos del proceso de las cámaras montadas en el vehículo:

1. Temperatura de trabajo: la cámara montada en el vehículo debe funcionar normalmente en el rango de -40°C a 85°C y puede adaptarse a cambios drásticos de temperatura;

2. Seísmico: el vehículo producirá vibraciones fuertes en la carretera menos plana, por lo que la cámara del coche debe ser capaz de resistir diferentes intensidades de vibración;

3. Las demás partidas de los componentes: el vehículo producirá un pulso electromagnético muy elevado al arrancar, lo que requiere una propiedad antimagnética muy elevada;

4. A prueba de agua: la cámara debe estar muy bien sellada para poder utilizarla normalmente en lluvia durante varios días;

5. Ángulo ultraancho: la cámara de visión lateral deberá ser de ángulo ultraancho, horizontal Ángulo de visión de hasta 135°;

6. Alta dinámica:la velocidad del vehículo es rápida, el entorno luminoso orientado hacia la cámara cambia de forma violenta y frecuente, lo que exige que el CMOS de la cámara tenga altas características dinámicas;

7. Bajo ruido: Puede suprimir eficazmente el ruido en condiciones de poca luz, especialmente porque requiere cámaras de visión lateral y retrovisora para capturar imágenes claramente incluso de noche.

Entonces, ante la amplia gama de productos en el mercado, ¿cómo elegir una cámara adecuada montada en el vehículo?

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